La flota atunera de cerco mundial suma 693 barcos
El informe anual de la ISSF encuentra más barcos y más capacidad de bodega que hace un año, mientras el seguimiento llega ya a casi toda la flota a gran escala.
La flota atunera de cerco a gran escala creció hasta 693 barcos en 2026, frente a los 675 del año anterior, según un informe que la International Seafood Sustainability Foundation publicó el 24 de septiembre de 2026.
El informe rastrea los barcos que capturan la mayor parte del atún tropical del mundo: listado, rabil y patudo, destinados sobre todo a conserva y bolsa. El volumen combinado de bodega de la flota subió hasta unos 895.000 metros cúbicos, desde unos 865.000 el año anterior, un aumento cercano al 3% en ambas medidas.
La ISSF publica este informe anualmente desde 2012, basándose en los registros de barcos que mantienen los cinco organismos regionales que gestionan las pesquerías de atún en el Pacífico, el Atlántico y el Índico.
Los reguladores no pueden hacer cumplir límites de captura en barcos que no pueden seguir con fiabilidad.
La transparencia sigue teniendo huecos
No todos los barcos contabilizados aportan la misma información. El 73% de los cerqueros, que representan el 83% del volumen total de bodega, figuran en el ProActive Vessel Register, una base de datos de transparencia voluntaria. Una proporción menor, el 58% de los barcos, que cubre el 69% del volumen, aparece también en un registro aparte que sigue la participación en otras iniciativas de sostenibilidad.
Un dato ha avanzado más que ningún otro: la adopción de números IMO, los identificadores permanentes de barcos del sector naviero, ha subido del 12% de la flota atunera de cerco a gran escala en 2011 al 99% actual. Un número IMO sigue al barco aunque cambie de nombre, bandera o propietario, lo que dificulta que un barco vinculado a la pesca ilegal simplemente se vuelva a registrar y desaparezca de las listas de vigilancia.
La ISSF rastrea aparte más de 7.200 palangreros registrados en los mismos cinco organismos, una flota que captura especies de atún como el blanco y el rojo con líneas cebadas en lugar de redes.
Crecimiento a contracorriente de la sostenibilidad
Una flota mayor y más capacidad de bodega van en contra del rumbo que el propio sector dice seguir, centrado en la última década en límites de captura y recuperación de poblaciones. Los datos de la ISSF no dicen si esa capacidad añadida se usa para pescar de forma más intensiva o simplemente para sustituir barcos viejos y pequeños por otros más grandes y en menor número.
La fundación, financiada en parte por procesadoras y minoristas de atún, ha impulsado la transparencia a nivel de barco como condición previa para una gestión sostenible, argumentando que los reguladores no pueden hacer cumplir los límites de captura en barcos a los que no pueden seguir con fiabilidad. Otros gestores oceánicos afrontan el mismo dilema: la propuesta de cuotas de pesca del Mediterráneo para 2027 mantiene los límites actuales de arrastre en lugar de endurecerlos, apostando por el control antes que por nuevos recortes.
