Subway Blueprint devient la norme en EMEA dès janvier 2027
Bornes, petit-déjeuner, café et carte du soir à partir de 18 h : le nouveau format doit aider la chaîne à presque doubler dans la région en cinq ans. Le communiqué ne donne ni chiffre de départ ni coût.
Subway Blueprint, le format de restaurant que la chaîne de sandwichs a présenté à Amsterdam le 8 octobre, devient la norme pour tout nouveau restaurant et toute rénovation en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique à partir du 1er janvier 2027. L'entreprise dit vouloir presque doubler sa présence dans la région en cinq ans.
Le communiqué ne dit pas combien de restaurants cela représente. Il ne donne ni le nombre actuel en EMEA, ni un objectif, ni un montant d'investissement, et une note de bas de page précise que la région, ici, inclut l'Inde, le Pakistan et le Sri Lanka. Le titre professionnel Restaurant Online situe l'objectif à 10 000 restaurants, ce qui en supposerait environ 5 000 aujourd'hui. Dans le monde, Subway en compte plus de 35 000, tous détenus et exploités par des franchisés.
Subway Blueprint porte sur trois choses : le point de vente, les heures où il vend et la publicité, une campagne appelée Get Your Own Way déjà diffusée. Les premiers restaurants à ce format ont ouvert cet été aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. La photo de presse de Subway en montre un à la gare d'Amsterdam Amstel, et les franchisés cités se trouvent à Amsterdam et à Walton-on-Thames, dans le Surrey.
Un plan pour presque doubler sans chiffre de départ est une direction, pas encore un objectif.
Ce que Subway Blueprint change dans le restaurant
Le comptoir reste. À côté arrivent des bornes de commande, un écran qui signale quand la commande est prête et un point de retrait balisé ; les commandes passent aussi par l'application et la livraison.
Le deuxième volet est l'horloge. Le matin, une gamme de petit-déjeuner et un café de grains 100 % arabica. Une carte Grab & Go de repas prêts à emporter vise les gares et autres pôles de transport. À partir de 18 h, dans un test mené aux Pays-Bas sous le nom de Subway After Dark, la lumière se fait plus chaude, la musique et les uniformes changent et les écrans passent au mac 'n' cheese, aux pizzas de 30 centimètres et aux frites gaufrées garnies. After Dark et Grab & Go arriveront ailleurs « en fonction du site et de la demande locale », ce qui n'est pas une date.
Personne ne dit qui paie les rénovations
Tracy Gehlan, présidente de Subway EMEA, affirme que le format signifie « une économie de restaurant plus solide » pour les franchisés. La preuve avancée tient à un exploitant : Didar Singh, qui a quatre restaurants et dit que la dépense moyenne a augmenté dans son établissement Blueprint de Walton-on-Thames. Aucun pourcentage n'est donné. L'entreprise ne dit pas non plus ce que coûte une conversion à Subway Blueprint ni comment la facture se répartit entre le franchiseur et les propriétaires des points de vente.
La croissance elle-même se contracte par des accords de master-franchise. Le 22 septembre, Subway en a signé un avec Emerging Bites, basé à Vienne, pour 300 restaurants en Autriche, en Hongrie, en Slovaquie, en Slovénie et en République tchèque en dix ans, le sixième accord de ce type en EMEA en moins de 18 mois. D'autres chaînes américaines entrent sur les marchés européens de la même façon : Taco Bell ouvre en Allemagne par l'intermédiaire de deux groupes franchisés.
Tant que Subway ne publie pas de chiffre de départ, ce « presque doubler » ne peut pas être vérifié. La première date qui peut l'être est le 1er janvier 2027.
